林道はもちろん走ってみたいけど単純にオフ車かっこいいなって いろんなバイクがよくそこら辺走ってるけどセロー見た時は鳥肌立って体がゾワゾワした 17 (土) IDPFHiRcB0 おれの知ってるセローはオフ車じゃなかった様な環境性能を高めただけじゃなく、エンジンのパワーアップに低燃費化と、ツーリングファンにはうれしい進化を果たして登場した新型セロー250。旅バイクとしてさらに魅力ある存在になった。 REPORT 栗栖国安（KURISU Kuniyasu） PHOTO 山田俊輔（YAMADA Shunsuke)#セロー250 #バイク #キャンプ#serow #モトブログ#ドッペルギャンガー #ツーリングバッグ#サイドバッグ #ツーリング#ソロキャンプ #テント#中日小野
セロー250をカスタム セロー250を今よりももっとカッコ良く
セロー かっこいいカスタム
セロー かっこいいカスタム-セローのフォグランプ 以前PIAAから出ているスポットランプを取り付ける 記事 を書きました。 これはこれでいい感じだと思うのですが、セローではワイズギアより立派な専用品が出ています。 それがこちら。 セロー専用設計でボルトオン・カプラー誰も書かないのでワタクシが書きます。 せっかくのかっこいいバイクを台無しにしてるのはそのバイクのオーナーです。 ダサい、ダサいよ！というケースをいくつか挙げて、殴り書いてみました。 あくまでも私見で、世間一般ではないかもしれませんが、曇りなき本心です。
白バイになったセローはかっこいい 旅の撮影日記
ホムセン箱の蓋が外れてしまうトラブル対策 先日取り付けたホムセン（アイリスオーヤマrv460）の蓋が外れ易くなりました。 ホムセン箱取り付けの記事はこちら バイクを止める時傾きますよね。その傾く方向に蓋がズレると蓋が外れる仕組みになっているからです。海や林道をセロー250のような かっこいいオフ車で走ってみたくて、 オフロードバイクなら、道なき道も ドンドン好き勝手に走れそうで、 自由そうで好きです。 セロー250なら、車検がないから 維持費がかからなさそうでいいです。セロー250をとことん楽しむゴーライド セロー250の潜在能力引き出し術ハイシート化／ハンドル交換でココまで変わる！ 前編 ゴーライド編集部 文 ゴーライド編集部 (小川浩康) 写真関野温 モデル山下晃和 『オフロードマシン ゴー
痩せててくびれてます。うーんかっこいい。 こんなもんいらんと軽量化のために取り外したもの。 でもすべてあわせても2kgしかなかったのでした。使えない車載工具は特にいらんなぁ。 お世話になった本です、セローマスターブック。セロー250をXC化、そのオーラが漂うワケとは Off1jp（オフワン・ドット・ジェイピー） ダートフリークで、19年のセロー250カスタムバイクが制作された。セローと言えば、トライアル方向に振って「トレッキング」性能を高めるモディファイが多いけど、ダートフリークでは「せっかく何にもうセロー225のツールボックスって 何年も前に 販売を終了していると思ったら ネットで3000円前後で簡単に販売しておりました。 面白そうなので購入！ 純正って やっぱりかっこいいなぁ～♪ 向かって左側のボルトは・・・ グリップバーのボルトかな
2 SEROW250を買ってよかった3つのポイント 21 1 セローはとにかく頑丈！ 22 2 燃費がいい！ 23 3 メンテナンス性がいい！ (情報の多さも) 3 SEROW250で不満な3つのポイント 31 1 セローは重い 32 2 シフトペダルは欠陥品 33 3 ギアが5速までしかない結局、 「セロー250キャンプツーリング特化型最終形態」 こんなになりました ↓ う～ん、完璧だ まさに教科書どおり これは、ドッペルギャンガーの完全防水サイドバックです。 明らかにこっちの方が見栄えがいいです。 上記のキャンプ道具を全部めちゃくちゃ尻に優しい、セロー250用幅広シートに感動した 0700 webオートバイ すべてみる 全15枚 東京～青森→札幌と一気走りしたりと、僕はセロー250で何度か超ロングツアーを走ってきた。 0kmくらいならなんてことはないんだけど、300km超と
これで本当に最後 ヤマハ最終型セロー発売で35年の歴史に終止符 バイクを楽しむショートニュースメディアpaly For Ride プレイフォーライド
Wrより速い おじさん向けの セロー２５０カスタムコンプリート完成 西三河唯一のヤマハ専門店 Ysp刈谷
Cbr250rrがかっこいいと思えばそれに乗ればいいし、トム・クルーズが好きなりgpz900rを購入すればいい。 しかしながら、 大学生というお金が限られる中でバイクを最大限に楽しむには、250ccのトレールバイクが一番オススメ であると言えます。ホイールをセロー225から移植すればビンテージな風合いが増す車体だ こちらも10～25万以内で車体が見つかるので、車体費を安く抑えて、カスタム出来ちゃうかも！ ヤマハ・ブロンコの魅力とは。オールドスタイルなその容姿 yamaha sr400Srはしんどい思うルックスはかっこいいけどな 31 風吹けば名無し (火) IDW8lyvGaf0 ポジションなら立っとるセローやろうな
かっこいい セロー 250 新しい壁紙明けましておめでとうございます21
オレンジセロー Team伊原 セローおじさん物凄いかっこいい こんなふうに走れるようになりたい セロー225 日野ハード
セロー225W, パーツ, KLX125 セロー225W フロントカウルを超かっこいいPolisport HALOに交換！ そしてさらにLED化！ ！ Date 17年9月13日 Author zono2wd 2 コメント 先日のロケで、 さっそくフロントマスク割れたので交換します。フォグランプはオプションで付けた方がいい？ 使用頻度はそれほど高くないかもしれませんが、 フォグランプは付けた方がいいです。 断言しておきます。 フォグランプの役割は、濃霧、雪、大雨のときに視界を良くすることです。 対向車や歩行者など（何歳だって女子ですし、かわいい！かっこいい！と思ったそこのアナタは こちらをご覧くださいa(*'ω'*)♪) 以前ご紹介いたしました、セロー250クロスカントリーとは がらっ！！と雰囲気を変えての登場です(=ﾟωﾟ)ﾉ
ダートバイクプラスブログ レディライクなセロー250
林道を初心者でも安心して走れる セロー２５０
自分はセロー250を2台乗り継いできました。 売ってしまった13年式と現在持っている19年式の2台です。 学生の頃から数えて6年。距離にして50,000キロ以上を走行しました。 南は和歌山から北は青森の大間まで走ってくれ、サーキットの走行やトライアルコースでのセクション越え、高速・林道かっこ悪い人が乗るかっこいいバイクはかっこ悪い かっこ良い人が乗るかっこ悪いバイクはかっこ良い 個人的にバイクはファッションの道具ではないし、自慢するものではありません。 バイクは道具。所有するものではなく、使うものです。 もちろんデザインが優れているに越したことセローって地味やけど（まだ言うか？） 乗り易くていいバイクだなーと思いました。 初心者や小柄な人には特にオススメのバイクです。 その後、このセローを下取りにして 現在乗っているホンダXR250モタードに買い替えました。
最高にかっこいい 初バイクでソロキャン セロー Serow 250 Youtube
セロー250展示してますよ の巻 ライコランド柏店 オフロード担当のオフロードが好きでたまらないブログ
めちゃくちゃ尻に優しい セロー250用幅広シートに感動した Webオートバイ 自動車情報サイト 新車 中古車 Carview
荒れた路面もガツガツいける 2輪2足 でオフロードを走破するヤマハの新型 セロー250 価格 Comマガジン
冒険 ヤマハセローはここがすごい オフ入門からハイエンドまでオススメできる 楽しさが詰め込まれたバイク Bike Life Lab バイク王
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とても良い写真ですね 初代とfinalのserowがとてもカッコイイ Rider S Land Yoyo ショップ通信
セローオーナーがリアルに考える ヤマハ セロー250ファイナルエディションの良いトコロ5つ 悪いトコロ5つ Motorfan Yahoo ニュース
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セロー250に4年3万km乗って再インプレッション セローでバイク旅
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